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油浸式变压器新闻
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海南S11-M型油浸式变压器结构

文章出处:www.nmbcp.com 人气:188发表时间:2020-11-19

  S11-M型油浸配电变压器是科技新产品,在新型S9系列产品结构设计得到基础上进行开发的。泽达变压器有限公司为了防止油的老化 重新调整了一些损耗系数及结构,使损耗设计值更符合实例值。

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  1.用转运车将手车(处于分闸状态)退出柜外。


  2.操作接地开关主轴并且使之合闸。


  3.打开后封板和前下门。


  注意:下避雷器手车和中(下)PT手车可以在母线运行时直接拉出柜外


  同时进行了优化设计,合理确定铜铁比例,使材料成本**,结构也更合理。


  1.铁芯:采用高导磁、低损耗的优质高性能硅钢片 27ZH100,降低了空载损耗。


  2.绕组和器身:


  全系列高压绕组均采用层式结构:500KVA及以下产品中,低压绕组为层结构;630KVA及以上产品抵押采用新型螺旋式。


  器身装配总结了新S9配电变压器成熟经验,器身装配后成为一个牢固的整体,保证产品满足电气性能和突发短路时的机械强度要求。


  3.油箱采用波纹


  油箱:在箱壁上下各开一孔,以促进油在波纹片中的循环。这种油箱工艺简单,机械强度高,油的流动性及散热能力提高了,焊接效果好,不易渗漏。